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城市既有商業綜合體改造空間流線組織設計建筑探究——以西安大悅城改造項目為例

日期:2020年06月07日 編輯:ad201107111759308692 作者:無憂論文網 點擊次數:763
論文價格:150元 論文編號:lw202005302340354676 論文字數:49869 所屬欄目:建筑學論文
論文地區:中國 論文語種:中文 論文用途:碩士畢業論文 Master Thesis

本文是一篇建筑學論文研究,通過對我國商業綜合體發展歷程的分析,發現了過剩了時期,發現了傳統既有商業綜合體存在的一系列問題,通過動因的分析,在空間流線組織方面從在以下幾個問題:(1)側重于建筑美學,過度強調外在造型的美觀性,未對客流交通路線展開全面深入的探討和研究;(2)建筑師未深入全面地調查和分析消費者的消費理念及行為特征,無法全面有效地滿足廣大顧客的多元化和個性化需求;(3)在設計過程中,建筑師盲目照搬西方經典案例,未將綜合體設計和當地文脈密切聯系,使得交通流線方式單一化、僵硬化,存在著創意不足、亮點較少等問題。


1、緒論


1.1 研究背景

隨著社會經濟的不斷發展,作為城市商業的發展不斷加快,與之帶來的問題就是商業建筑的不斷新陳代謝,不斷有商業建筑因為存在的各種問題而倒閉,與之配合的舊商業建筑改造,激活也隨之加快。發掘之前存在的問題,重新激活商業,又滿足大眾不斷增長的審美要求是舊商業建筑重新打造商業綜合體所面臨的挑戰。在城市發展過程中,需要根據城市規劃及總體發展目標有計劃、有組織、遞進式改造老舊商業,同時要做好商業建筑規劃工作。而且,根據時代發展的這種趨勢,之前諸多設計不合理的建筑都會被社會淘汰,面臨著商業建筑的重新打造和建筑激活,場所激活,文化激活等問題。

在時代發展步伐持續加快的今天,舊商業功能定位不清晰、不合理,商業開發投入有限等在很大程度上阻礙了商業建筑改造工作的正常開展。在當前發展環境下,如何協調并解決“舊風格”與“新設計”間的沖突不僅是各城市亟待考慮并解決的重要問題,同時也是本文主要研究課題。因建筑內部功能空間龐大且充滿了復雜性,所以其設計方面面臨著諸多棘手的難題,這也是為什么一些商業建筑失敗的原因,其實,大部分問題可通過空間流線組織實現高效、合理地解決。

所以針對改造類建筑,空間流線的重新規劃組織也是商業綜合體激活最為關鍵的部分。不管是建筑群和城市空間流線間的有效結合,抑或是建筑群中空間流線的關聯,它們都讓民眾利用感官器官去了解、去感知、去認識。對于規模龐大且充滿復雜性的商業綜合體來講,其空間流線設計包含了大量元素,比如人流、車流、道路銜接等。對其空間流線進行科學合理地設計不僅能夠為后期設計提供借鑒,還能夠為實踐工作的開展提供有益指導。

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1.2 研究意義

建筑的改造是如何選擇一種新的姿態開啟新生活,眾所周知,建筑是物質載體中不可或缺的重要構成元素。隨著舊商業建筑改造、保護等一系列相關工作的持續開展,以及學術研究深度、廣度的不斷加大,我國開始以科學持續的發展理念審視舊商業建筑,摒棄了原來的粗暴式重建或者直接遺棄等方式,開始重視并強化對現存舊商業建筑的合理化優化改造,促其再利用水平大幅提升。

商業綜合體往往融合了大量功能,比如餐飲功能、休閑娛樂功能等,所以其設計充滿了難度和復雜性,不僅要保證流線組織合理順暢,還需要確??臻g建構布局嚴謹,對于商業綜合體來講,其根本目的在于吸引人流并創造更多的經濟收益,所以需要科學規劃空間流線,打造完美的商業空間,流線和空間緊密聯系不可分割,如果現有商業空間已很難適應消費者的行為流線,那么就需要對當前推行和實施的模式進行調整和優化,由此形成新的商業空間,同時推動商業綜合體不斷優化、不斷發展。

從大的層面關系上來說,建構一套切實可行的既有商業建筑改造策略就是本研究的意義所在。本課題在深入探討和細致研究廣大民眾消費心理及行為特征的過程中,全面系統地分析空間流線組織對內外部空間規劃及部署等所產生的各種影響,基于此明確商業綜合體在優化設計過程中需要遵循的基本準則以及涉及到的重要要素,形成一套嚴謹合理、科學完善的形態結構體系,確保建筑設計全面有效地滿足人們的多元化、個性化生活需求,解決目前研究領域的空缺,同時也能更大程度的激活被社會大量淘汰的商業場所,給經濟的長足發展帶來一定的影響。

圖 1.1  課題研究框架圖

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2、城市既有商業綜合體改造動因及空間流線組織活力不足問題分析


2.1 我國城市商業綜合體的發展經歷

中國商業建筑的發展經歷了從獨立商店,百貨商店,超市,購物中心和商業建筑等綜合商業形式轉變的過程??傮w開發時間很短。自 20 世紀 90 年代改革開放以來,經歷了五個發展階段:萌芽,興起,快速發展,相對過剩,理性回歸。

(1)1980~1995  年:萌芽階段

1900 年,中國近代商業建筑的誕生,標志著百貨公司的出現。直至 1990 年代,百貨公司業一直發展緩慢。1980 年代末,一些附屬于涉外酒店的商業被列為商場。上世紀 90 年代初,香港投資巨頭在上海、北京等地投資房地產。核心商業區已開始建造高檔辦公大樓。不少商場及附屬于高級寫字樓的商業,已成為具有香港特色的商場,雖然并不能真正的稱為購物中心。然而,它在辦公室和酒店等功能上增加了零售和超市等商業功能,已經開始有了一個商業建筑群的雛形。具有代表性的有北京西單購物中心、亨吉購物中心、北京賽特購物中心和上海時代廣場等。

表 2.1 萌芽階段商場

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2.2 城市既有商業綜合城市既有商業綜合體改造動因

2.2.1 概述

關于商業綜合體,中國在理論分析和實際應用方面都落后于西方發達國家。 20 世紀 80 年代以來,隨著改革開放的不斷推進,中國經濟環境逐步改善,國民經濟開始顯著發展。各大城市都處于蓬勃發展的良好勢頭。雖然城市綜合體取得了很大進展,但其理論分析,規劃設計顯示出明顯的滯后性。從架構層面來看,城市綜合交通流線型設計內容繁多,涉及各個方面,不僅與業務運營有著密切的聯系,而且與客戶的消費,消費觀念等有很強的相關性,在我們的商業綜合流線型設計中國家在以下幾個方面存在集中表現的問題:

(1)注重建筑美學,過分強調外部造型美學,而不是對流線進行全面深入的討論和研究;

(2)建筑師沒有徹底,全面地調查和分析消費者的消費觀念和行為特征,因此無法充分有效地滿足廣大顧客的多樣化和個性化需求;

(3)在設計過程中,建筑師盲目地復制了經典的西方案例,未能將復雜的設計與當地環境緊密聯系起來,導致交通流量的簡化和僵化,以及缺乏創造力和缺少亮點等問題。

(4)傳統的商業綜合體很少考慮與外部交通的聯系,這對城市交通有著很大的影響。

(5)傳統的商業綜合體不適應現代體驗消費模式。因此,消費模式的轉變是影響現有商業綜合體失去活力的主要原因,也是現有商業綜合體轉型的切入點。

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3. 既有商業綜合體改造空間流線組織優化策略 ........................... 37

3.1 城市既有商業綜合體中空間流線設計要素 ....................... 37

3.1.2 外部節點設計 ................................. 39

3.1.3 外部環境設計 ........................ 41

4、西安大悅城改造空間流線組織設計 .................................. 70

4.1 西安大悅城改造前項目概況 ....................................... 70

4.1.1 項目區位 ................................ 70

4.1.2 項目規模及定位 ....................... 71

5、結論 .................................... 84

5.1 論文的研究工作及結論 ............................ 84

5.2 論文研究的創新點 .................................. 84


4、西安大悅城改造空間流線組織設計


4.1 西安大悅城改造前項目概況

4.1.1 項目區位

西安大悅城的前身——曲江秦漢唐國際文化商業廣場,項目位于西安市雁塔區,地處曲江新區中心黃金地段(旅游文化產業帶)緊鄰大雁塔南廣場。周圍具有五大核心商圈:鐘樓商圈、高新商圈、長樂商圈、小寨商圈和曲江商圈,其中距離小寨商圈僅 1.5 公里。

圖 4.1  秦漢唐購物廣場區位示意圖

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5、結論


5.1 論文的研究工作及結論

近年來,隨著城市化進程的不斷推進,我國商業綜合體項目呈現井噴式增長趨勢,一二線城市均出現了不同程度地飽和情況,且存在著嚴重的同質化競爭,隨著消費者消費觀念的轉變,越來越多的消費者青睞體驗共生型消費,促使商業建筑空間朝著復合化和多元化的方向發展,以往傳統的百貨商場式布局已經無法滿足現代消費的需求,其商鋪出租率、營業總額和客流量均出現了不同程度地下滑,活力也逐漸減弱。在這種情況下,有必要采取措施優化國內既有商業綜合體。

通過對我國商業綜合體發展歷程的分析,發現了過剩了時期,發現了傳統既有商業綜合體存在的一系列問題,通過動因的分析,在空間流線組織方面從在以下幾個問題:

(1)側重于建筑美學,過度強調外在造型的美觀性,未對客流交通路線展開全面深入的探討和研究;

(2)建筑師未深入全面地調查和分析消費者的消費理念及行為特征,無法全面有效地滿足廣大顧客的多元化和個性化需求;

(3)在設計過程中,建筑師盲目照搬西方經典案例,未將綜合體設計和當地文脈密切聯系,使得交通流線方式單一化、僵硬化,存在著創意不足、亮點較少等問題。 

(4)傳統商業綜合體很少考慮與外部交通的聯系,對城市交通的影響較大。

(5)傳統商業綜合體不適應現代的體驗性消費模式。所以消費模式的轉變是影響既有商業綜合體失活的主要原因,也是既有商業綜合體改造的切入點。

參考文獻(略)

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