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良好的公路建設和城市經濟發展水平的關系

日期:2020年08月25日 編輯:ad201911201645506639 作者:PP 點擊次數:427
論文價格:150元 論文編號:lw202008130923194612 論文字數:30982 所屬欄目:土木工程論文
論文地區:中國 論文語種:中文 論文用途:碩士畢業論文 Master Thesis
目   錄
摘要 II
Abstract III
第1章 緒論 1
1.1 研究背景及意義 1
1.2 國內外研究現狀 1
1.2.1 路面性能評價方法與標準 1
1.2.2 瀝青路面性能分析與預測 2
1.2.3 瀝青路面養護決策 3
1.2.4 瀝青路面全壽命分析 4
1.3 本研究領域問題及發展趨勢 4
1.4 本文主要研究內容和技術路線 5
1.4.1 主要研究內容 5
1.4.2 研究方法 6
1.4.3 技術路線 6
第2章 高速公路瀝青路面常見病害類型 7
2.1 裂縫類病害 7
2.2 水損壞類病害 8
2.3 車轍 11
2.4 沉陷 12
2.5 修補不良 12
2.6 橋面鋪裝層破損 13
2.7 本章小結 14
第3章 昌九高速公路使用狀況評價及評價指標細化研究 15
3.1 我國高速公路技術狀況評價體系介紹 15
3.1.1 路面損壞狀況 15
3.1.2 路面行駛質量 15
3.1.3 路面車轍 16
3.1.4 路面抗滑性能 17
3.1.5 路面結構強度 17
3.1.6 綜合評價指標 17
3.2 路面檢測 18
3.2.1路面破損情況調查 18
3.2.2路面沉彎檢測 20
3.2.3路面抗滑檢測 23
3.2.4面層厚度及基層破損檢測 24
3.2.5路面鉆芯取樣及試驗分析 28
3.3 路況評價 30
3.4 本章小結 31
第4章 昌九高速公路路面病害成因分析 32
4.1 交通量 32
4.2 原材料 34
4.3 氣溫 35
4.4 降雨 36
4.5 路基路面結構 36
4.5.1土路基 36
4.5.2半剛性基層 37
4.5.3瀝青面層 38
4.6 施工養護水平 39
4.7 挖坑探槽驗證結果 41
4.8 昌九高速瀝青路面病害成因歸納 41
4.9 本章小結 41
第5章 昌九高速公路路面病害防治技術研究 43
5.1 裂縫類病害 43
5.1.1裂縫類病害預防措施 43
5.1.2裂縫類病害處治措施 44
5.2 水損壞類病害 44
5.2.1水損壞類病害的預防措施 44
5.2.2水損壞類病害處治措施 45
5.3 車轍 46
5.3.1車轍預防措施 46
5.3.2車轍處治措施 47
5.4 沉陷 48
5.5 其余病害 49
5.6 熱再生 50
5.6.1就地熱再生 50
5.6.2廠拌熱再生 51
5.7 本章小結 52
第6章 昌九高速公路病害治理工程實施效果 53
6.1 治理方案 53
6.2 熱再生工程 53
6.3 基層處治 57
6.4 本章小結 57
第7章 結論與展望 59
7.1 主要結論 59
7.2 問題與展望 59
參考文獻 61
 

第1章 緒論

1.1 研究背景及意義

面對高速發展的經濟時代,良好的公路建設關系到城市的經濟發展水平。改革開放至今,國家尤其重視城市道路建設,并將其作為基礎性產業,并加大力度建設城市公路,促進城市與城市之間聯系,實現資源合理化配置。良好的公路交通不僅能夠帶動城市經濟,也能為人們提供良好的交通環境,提高人民生活水平[1]。
我國在改革開放至今,對公路建設的投入非常大,道路工程項目取得了較大的成就,不僅為人民提供了便捷、安全的交通環境,也帶動城市經濟的發展,為經濟建設提供了條件。但是公路在使用過程中,會因各種原因導致路面受到破壞,因此提出對道路繼續寧保護和修復的要求[2]。國家規定在進行道路建設時需要根據當地路面狀況,對修復后的道路進行養護和管理。

路面

本文基于國家對道路管理發表的新政策,針對我國高速公路中存在的部分問題,對昌九高速公路的養護工作進行研究,對道路問題中出現的各個問題進行全面分析,同時對各路段中的工作狀況進行分析,尋找有效的公路養護措施,對已經出現問題的地方提出可行性解決方案。本文的研究有利于提高我國公路建設質量,保證道路交通能夠更好的服務于社會經濟以及人民出行。

道路施工


1.2 國內外研究現狀

1.2.1 路面性能評價方法與標準

國外發達國進因其經濟發展速度較快,所以在公路建設發展比我國起步早,發展快。發達國家在進行道路工程項目的建設時,前期施工注重質量與品質,后期注重管理和養護。發達國家為保證公路能夠為人民提供更加便捷安全的服務,相繼提出相關道路施工政策,建設人性化和可持續發展的道路工程,并頒布相應的道路管理和養護條例,延續道路使用壽命,減少出現問題時的成本投入[3]。通過研究國外對道路養護和管理的相關方法,通?;诘缆肥褂眠^程,根據其壽命周期內的各環節為依據,充分考慮某道路需求和對環境產生的負荷,采用新型的管理理念和建設方案,通過創新型手段為道路建設提供科學依據,并在使用過程中通過科學的養護方法和管理方式,兼顧各時期的收益,提高道路的各性能[4]。
我國為保證城市經濟的發展,協調區域經濟,保證為人民提供更好的交通服務,通過對道路項目工程和管理的研究,對道路路面的施工提出了嚴格質量檢測標準,并在執行過程中不斷完善,相繼提高檢測要求和提出新型管理理念,并逐漸完善對應的法律法規,建立道路工程項目的施工體系,保證道路交通建設的可持續發展,以及以人為本的建設理念[5]。
雖然我國在對道路施工過程中提出眾多要求,但是在對正在使用的公路未能提出相對應的養護和監管政策,導致公路在使用過程中不能按照要求使用,使得大量的道路出現破壞等情況,車輛在行駛過程中因道路損壞出現安全問題,為我國交通發展帶來問題[6]。目前我國未能完善公路養護體系和城市道路監管政策,因此國家和政府在對道路進行管理時,不能做到全面、有效管理道路使用過程中數顯的問題,并且在出現問題后,不能有效根據出現的問題及時進行處理[7]。
在道路工程中,高速公路因其固有的特點,需要采用不同的養護和管理方法。高速公路的養護和監管需要根據特點,采用特定的養護方案。我國國土面積巨大,高速公路較多,因此需要根據不同的高速公路采取不同的養護和監管方案[8]。

 1.2.2 瀝青路面性能分析與預測

一般建設高等級道路時,因瀝青本身具備功能優勢,在出現問題時可方便及時維修,并且具有壽命較長的特點,所以通常選用該材料進行高等級道路的建設。為保證瀝青道路能夠在道路項目工程中發揮更大的優勢,各國專業人員對其結構設計進行研究,提出了多種便于瀝青道路發展的方案,并逐漸應用到各國的道路建設中[9]。不僅如此,還針對瀝青道路在使用過程中出現的問題進行分析,提出瀝青道路的養護方案,并針對出現的問題提出維護方案。

國外研究者主要根據瀝青路面的各個性能,并根據瀝青路面的特點,針對壽命周期進行研究,采用科學的養護監管方法,提出相應的理論,如Wang H研究了不同預防性養護的瀝青路面抗滑性能評價問題[10]; Dong Z J研究了重要道路瀝青路面抗車轍性能評價問題; Wang K C P研究了瀝青路面性能的統計學特性問題; K.aibani等建立了瀝青路面病害評價和預測的非線性混合模型[11]。
我國根據國外的研究案例,并結合自身發展條件,也相繼根據瀝青路面的特點對其進行研究,通過各功能特點,瀝青路面的結構設計和壽命周期提出相應解決方案。程國柱等研究了高速公路路面破損與行車張金喜等研究了基于駕乘人員心生理反應的路面性能評價方法[12];李輝、高立廣等研究了路面車轍病害的模擬以及發生機理。并且早在幾年前,我國針對瀝青路面的性能,提出相對應的養護方案,提出根據瀝青路面的性能,預測未來發生變化,并根據所發生變化規律進行有效養護與監管[13]。

1.2.3 瀝青路面養護決策

國內外專家對瀝青路面養護決策進行多項研究,根據不同路段的特點以及結構特點,提出了多種科學養護方案,保證路段能夠保持原有功能[14]。

在國外,Fwa T F, Bosurgi G, Alsugair等人研究了人工神經網絡技術在瀝青路面養護決策和管理中的應用問題。Sundin等人研究了路面管理中的人工智能決策技術[15]; Farhan J等人研究了層次分析法在瀝青路面養護排序中的應用方法。在瀝青路面耐久性設計方面,Santos等人研究了考慮造價和預防性養護的瀝青路面優化設計問題[16]。
在國內,李金龍、張文宇、魏建軍、曾峰、王佳、劉秀菊等研究了瀝青路面養護維修的不同決策方法和模型[17]。近年來,由于節能減排和環境保的意識逐漸增強,道路工程領域的節能減排需求增大,如何在道路運營和養護管理中實現節能減排,成為國內學者研究的主要方向之一[18],例如,楊博、陳力維研究了瀝青路面運營期間的能耗和排放問題,提出了相關的評價體系,為瀝青路面養護維修決策提供了新的考核指標。
通過建立完善的養護體系以及監管方案,可以快速應對在道路中出現的各類病害,并且可以有效預防道路在運行過程中出現的問題[19]。道路建設完畢后,因各種因素干擾,會使道路出現各種病害,因此在道路未來使用過程中提出相應的養護方案是目前道路工程項目中必不可少的環節,對道發展具有長遠的意義[20]。

1.2.4 瀝青路面全壽命分析

全壽命周期分析理論早在上木工程項目和電力工程項目中起到一定的作用。因道路工程項目中瀝青材料的特殊性,可以采用這一理論進行分析,增加瀝青路面的使用壽命[21]。在國外針對這一問題各專業人員進行全面分析,對道路工程項目中的養護問題進行分析,為道路養護體系提出理論依據;國內由于研究較晚,還處于起步階段,但是通過各專家的共同努力,逐漸在道路工程項目中予以使用,并得到了相應的成果[22]。如陳景、張超、李峰、尹吉州等利用全壽命理論分析了長壽命路面的經濟性問題,趙紅月采用全壽命周期理論研究了路面養護費用問題[23]。陳嘉、李汝霞、田海寧、李志遠等將全壽命理論應用于高速公路的建設方案和大修方案選擇中,取得了一定的效果[24]。張玲、張謹帆等將全壽命成本分析應用于公路工程造價管理工作中[25]。

公路設計


1.3 本研究領域問題及發展趨勢

面對高速發展的經濟時代,良
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